Sztab Dowództwa Sił Lądowych

Transporter pływający gąsienicowy PTS-M służy do przeprawy desantowej transporterów opancerzonych, samochodów, pododdziałów oraz innych ładunków (np. min) o łącznej masie nieprzekraczającej 10 t. Transporter odznacza się dobrą zwrotnością i zdolnością pokonywania przeszkód terenowych i bezdroży oraz ma znaczny zapas wyporności. Załadunek i rozładunek pojazdów i sprzętu odbywa się na lądzie, przy otwartej tylnej burcie transportera, po pochylniach wjazdowych. Z wykorzystaniem wyposażenia specjalnego transporter może być przystosowany do pracy na morzu oraz do przewożenia rannych.

Charakterystyka taktyczno-techniczna
Typ transportera: gąsienicowy, pływający.
Ciężar transportera bez obsługi:
17 700 kG.
Ładowność transportera: na lądzie w marszu – do 5 t, na wodzie – do 10 t.
Liczba noszy do przewożenia rannych na transporterze: 12 szt.
Dopuszczalna szybkość prądu, przy której transporter zachowuje swą zdolność do pracy: do 2,5 m/s.
Szybkość jazdy (pływania): średnia na lądzie na V biegu 40 km/h; średnia na lądzie z ładunkiem 5 t po drodze utwardzonej 25-30 km/h; średnia na lądzie z ładunkiem 5 t po drodze gruntowej 20-25 km/h; maksymalna na wodzie z ładunkiem 10 t – 10,6 km/h.
Zużycie paliwa: na 100 km przebiegu z ładunkiem 5 t:
– po drogach utwardzonych: 130-140 l,
– po drogach gruntowych: 140-150 l,
– na 1 godzinę pracy silnika na wodzie z ładunkiem 10 t: 40-50 l.
Zapas paliwa:
– podczas jazdy z ładunkiem 5 t po drodze utwardzonej: 480-500 km,
– podczas jazdy z ładunkiem 5 t po drodze gruntowej: 450-470 km,
– podczas pracy na wodzie z ładunkiem 10 t: 12-15 h.
Pokonywanie przeszkód:
– maksymalny kąt wzniesienia i spadku bez ładunku: 30o,
– z ładunkiem 10 t: 15o,
– szerokość rowu: 2,5 m,
– wysokość ściany: 0,65 m.
Możliwości przeprawiania sprzętu i żołnierzy:
– samochody, ciągniki gąsiennicowe i kołowe: po 1 wraz z obsługą,
– żołnierze: desant – 72 z pełnym wyposażeniem; ranni na noszach – 12.
Obsługa: 2 żołnierzy.